Esistono diversi concetti di yacht a energia solare, ma questo si distingue grazie al suo design elegante di Roland Friedberger. Lo scafo dello yacht è progettato utilizzando la tecnologia SWATH ed è sviluppato dal costruttore navale tedesco Schaaf Yachtbau.
SWATH (Twin Water Plan Area Twin Hull) è una forma speciale di scafo in cui una piattaforma situata sopra l’acqua poggia su due pontoni su più supporti, che formano una sezione trasversale minima lungo la linea di galleggiamento, che a sua volta riduce il beccheggio.
Le caratteristiche del “SolarImpact”
Il SolarImpact Electric Yacht, 24 metri, è il primo yacht oceanico a energia solare del suo genere. Dispone di 280 m² di celle solari Sunpower che immagazzinano l’energia generata in batterie da 800 kWh, con autonomia di 10 ore di navigazione, e possono essere prolungate ricaricando la batteria quando splende il sole. In condizioni ideali, gli elementi producono 320 kW/h al giorno. Possono fungere da unica fonte di energia per la nave se le condizioni lo consentono.
In modalità eco, lo yacht ha un’autonomia di 170 miglia nautiche a una velocità di 5 nodi. La potenza dei due motori è di 500 kW ciascuno, che consente di raggiungere una velocità massima fino a 20 nodi. In modalità standby o ibrida, ci sono due generatori da 65 kW con un’autonomia di 2.500 miglia.
Se gestisci tutti i sistemi esclusivamente con l’energia solare, sarai in grado di viaggiare indefinitamente, ma solo a 5 nodi, il che ti permetterebbe di viaggiare in tutto il mondo. In confronto, un tipico yacht delle stesse dimensioni consumerà circa 100 litri di carburante all’ora a 10 nodi.
Se il sole non illumina il tuo viaggio, a bordo sono presenti una coppia di motori diesel da 65 kW (87 CV) con autonomia estesa. E i sistemi di guida sono automatizzati, ovviamente con una sorta di intelligenza artificiale.
Tecnologia a profusione
SolarImpact ha anche un’interessante tecnologia di stabilizzazione: due scafi galleggianti a forma di siluro sotto la superficie dell’acqua, che secondo la società riducono il rollio laterale fino al 90 percento, rendendolo confortevole anche con onde alte.
Lo yacht SolarImpact utilizza anche il primo sistema di monitoraggio video Yachtview 360° dedicato al mondo. Questo sistema di telecamere è progettato per yacht da 15 a 100 metri di lunghezza e offre una visione a 360 gradi della situazione dal punto di vista di un elicottero. Anche nelle condizioni più difficili di ormeggio, ancoraggio, manovra in porto o in passaggi marittimi stretti e con traffico intenso, gli skipper mantengono il pieno controllo della posizione dello yacht in tempo reale. Uno speciale sistema di illuminazione fornisce allo skipper un’eccellente visibilità in qualsiasi momento della giornata e in qualsiasi condizione.
Lo yacht Solarimpact avrà una superficie interna di 250 mq. Gli interni saranno caratterizzati da comfort e finiture di pregio. Le sistemazioni standard per la notte includono quattro cabine doppie, una cabina armatoriale e una cabina equipaggio.
Lo yacht in alluminio è ancora in fase di sviluppo e il suo prezzo finale è ancora sconosciuto.
